为了能够提升效率，降低成本，丹麦FAYARD A/S造船厂联合丹佛斯团队共同合作，利用丹佛斯VACON® NXP空冷变频器改造岸电系统，试验结果十分成功。下面带大家来看看究竟是如何改造的吧~
一、解决岸电挑战
在港口停泊时，船舶依靠岸基供电系统供电。船舶上的载荷并不稳定，而且具有多峰值的特点，因此对岸基电源提出了主要的效率挑战。提供足够的功率来满足这些峰值需求，同时确保低基准功耗，是难以实现的平衡。通常这需要大量备用电源。丹麦FAYARD A/S造船厂的解决方案是使用丹佛斯VACON® NXP空冷变频器将柴油发电机改造为岸电系统。
FAYARD A/S是一个现代化的修理厂，拥有四个干船坞，其中长度最大为415米，宽度为90米。所有类型的船舶都能在这里进行维修、维护和升级。
2010年之前，当船舶停靠在码头时，岸电电源通过旋转变频器供电，以便将50Hz的岸基供电转换为船舶电网的60Hz。只是，受机械和电气损耗影响，旋转变频器的运行成本昂贵，通常待机功耗高达1000 kWh/每天。
对于较大的船舶，电力由便携式柴油发电机组提供，这些发电机组是按每个项目租赁的。柴油发电机组通常每天消耗800升燃料，效率同样极低，因为发电机组大部分时间都处于超低负荷状态。
AYARD在现场安装了25个大型 VACON® 交流变频器。其电气主管 Jesper Gravesen对这些变频器很熟悉。在使用中，他发现这些变频器很少失效，并且维护团队能迅速解决任何故障。
鉴于此，Jesper Gravesen毫不犹豫地联系了VACON® 变频器的专家，以寻找旋转变频器和柴油发电机组的替代方案。他与应用工程团队一起构建了一个试验系统，包括：
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一台丹佛斯VACON® NXC风冷式变频器， 用于将50Hz岸基电源转换成60Hz
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一台正弦波滤波器，用于生成近似正弦波形
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一台分离变压器，用于消除共模噪声，并根据船上的要求创建IT电格
试验结果表明，试验系统的运行成本远远低于现有系统。因此，FA-YARD爽快地决定投资两个全尺寸岸基供电系统。
2010年，FAYARD Shipyard安装了两个便携式岸电系统，每个系统的最大功率在440 V下为500 A，在690 V下为300 A。
两个丹佛斯VACON® NXC系统被内置于两个20英尺（6.1米）的集装箱中。根据船舶和项目类型，这些集装箱能轻松放置在船的甲板上或码头上。
对于功耗较大的船舶，这两个系统可在同一艘船上并联运行，也可以用作两艘不同船舶的独立系统。
其节能效果非常可观。每个系统的待机损耗降低至不到50 kWh/天，平均负载工况下效率通常可超过90％。计算的投资回收期不到两个月，基于：
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一台丹佛斯VACON® NXC风冷式变频器， 用于将50 Hz岸基电源转换成 60 Hz
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省去柴油发电机的租赁成本
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发电机无需维护
由于前两个岸电系统的成功经验，FAYARD在2013年建造了另一个系统。现在总岸电容量达1500 A（电压440 V）。尽管船舶和近海工业的商业环境动荡，但近几年来FAYARD的
开工率已达到75 - 80％。岸电系统每年平均工作时间达180天。
改造后还获得额外优势，即造船厂的工作环境得到了改善，空气质量更好，噪音更低。FAYARD正在申请 ISO 14001环境认证，对于造船厂来说验证绿色公司资料非常重要。这些有据可查的排放和噪音降低提供了急需的有力证据。
FAYARD对本地支持团队的快速服务响应感到十分满意。然而通常情况下，造船厂会自己进行大部分维护工作，无需经常呼叫服务团队。
“我们最近还安装了丹佛斯VACON® NXC变频器，用于保持我们消防系统的水压，以实现大量成本节省。我们还在干船坞的两台400 kW海水泵上安装了VACON® NXC变频器。这些泵可在4小时内排空干船坞。下一项投资是用新的105 kW泵替换两台旧泵，同样由VACON变频器控制。”其使用的VACON® NXC变频器包括空冷式、水冷式和低谐波三种型号。
现在的FAYARD是一家现代化的修船厂，拥有四个配备大型起重机的大型干船坞和700 m的作业泊位。造船厂可维修、维护和升级所有类型的海运船舶。
